ABB為(wèi)全球最先進的(de)港口破冰船(chuán)提供電(diàn)力推進及自(zì)動化(huà)系統

上(shàng)海(hǎi)，2015年(nián)12月(yuè)18日(rì) —— 全球領先的(de)電(diàn)力和(hé)自(zì)動化(huà)技(jì)術集團ABB将為(wèi)迄今最先進的(de)港口破冰船(chuán)提供電(diàn)力推進、自(zì)動化(huà)系統和(hé)渦輪增壓系統。通(tōng)過配備四台适用于破冰作(zuò)業(yè)的(de)Azipod推進系統，以及可提高(gāo)船(chuán)上(shàng)配電(diàn)效率的(de)直流電(diàn)網，新船(chuán)将能最大限度提高(gāo)燃油效率和(hé)操控性能。主發動機(jī)将配備業(yè)界最先進的(de)二級渦輪增壓系統Power2 800-M，實現(xiàn)最高(gāo)效的(de)渦輪增壓效率。
ABB集團過程自(zì)動化(huà)業(yè)務部負責人(rén)唐維詩指出：“ABB的(de)船(chuán)舶應用技(jì)術處于破冰船(chuán)市(shì)場(chǎng)的(de)最前沿。其中，ABB過程自(zì)動化(huà)技(jì)術已成為(wèi)世界上(shàng)最先進破冰船(chuán)的(de)核心技(jì)術。很(hěn)高(gāo)興ABB多項最先進的(de)解決方案應用于同一艘船(chuán)舶，幫助其實現(xiàn)業(yè)界領先的(de)運行效率和(hé)安全性。”

這(zhè)艘由俄羅斯Vyborg造船(chuán)廠(chǎng)新建的(de)破冰船(chuán)将受益于ABB船(chuán)載直流電(diàn)網系統帶來(lái)的(de)諸多優勢。該系統幫助船(chuán)舶節省空間(jiān)、減輕重量并最大限度地(dì)降低(dī)噪音(yīn)和(hé)振動。直流電(diàn)網的(de)主要益處還(hái)包括它使柴油發動機(jī)能以不同速度運行，這(zhè)在進行破冰作(zuò)業(yè)時(shí)十分關鍵。這(zhè)種靈活性還(hái)能降低(dī)燃耗和(hé)排放(fàng)量。
兩對(duì)Azipod推進系統将分别安裝在船(chuán)頭和(hé)船(chuán)尾，以适應各種作(zuò)業(yè)工(gōng)況。 它們每台将配備功率達3000千瓦的(de)電(diàn)機(jī)以提供強大動力。Azipod推進裝置的(de)一個(gè)關鍵優勢是，它們可以實現(xiàn)360度回轉，使船(chuán)員(yuán)可以靈活選擇船(chuán)尾朝前或者船(chuán)艏朝前操作(zuò)。 
負責開(kāi)發這(zhè)一獨特的(de)船(chuán)舶概念的(de)Aker Arctic 的(de)Mika Hovilainen表示：“這(zhè)艘港口破冰船(chuán)是專為(wèi)有(yǒu)大量密集碎冰的(de)港口破冰作(zuò)業(yè)而開(kāi)發的(de)全新概念。配備四台Azipod裝置有(yǒu)助于進一步提高(gāo)船(chuán)舶的(de)可操作(zuò)性、操控性能和(hé)破冰能力。攜手ABB船(chuán)舶與港口業(yè)務單元，我們将始終走在破冰技(jì)術的(de)最前沿。”
集成式電(diàn)力和(hé)能源管理(lǐ)系統與船(chuán)舶自(zì)動化(huà)系統将影響船(chuán)舶性能的(de)關鍵要素（比如發電(diàn)和(hé)推進）有(yǒu)機(jī)結合在一起，通(tōng)過集中式系統提高(gāo)操作(zuò)效率和(hé)安全性。

這(zhè)艘破冰船(chuán)的(de)瓦錫蘭 31發動機(jī)将配備Power2 800-M二級渦輪增壓系統，以進一步提高(gāo)燃油效率和(hé)運行靈活性。具備低(dī)壓級和(hé)高(gāo)壓級的(de)二級渦輪增壓系統，能實現(xiàn)更高(gāo)的(de)壓比——從(cóng)上(shàng)一代的(de)8提高(gāo)至如今的(de)12，從(cóng)而幫助發動機(jī)實現(xiàn)更強的(de)米勒循環，進一步節能減排。較之單級渦輪增壓器(qì)65-70%的(de)效率，Power2 800-M的(de)渦輪增壓效率超過75%，是目前大型發動機(jī)行業(yè)唯一可達到該性能級别的(de)渦輪增壓系統。 
它迎合了船(chuán)用發動機(jī)的(de)最新技(jì)術需求，既能使用傳統及新型船(chuán)舶燃料，又(yòu)同時(shí)保持發動機(jī)性能的(de)一緻性。這(zhè)個(gè)項目展示了負載範圍寬泛并且面臨着日(rì)益嚴格的(de)排放(fàng)法規要求的(de)四沖程發動機(jī)，在效率和(hé)功率密度上(shàng)取得的(de)最新進展。
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